Загородка меж багажником и салоном.

Моя машинка, сначало думала как место установки суровой аудиосистемы. Одним из главных требований высококачественного звука является четкое исполнение требования "закрытого экрана", то есть внешняя часть динамика не обязана быть соединена с задней долею. Хоть я и желал делать саббуфер типа "закрытый ящик" я все рано решил наглухо разделять салон от багажника. Не считая того я желал сделать массивную полку под заднее стекло и поставить туда два 10" коаксиальных динамика, может быть позднее туда поставить два саббуферных динамика. Вообще надобно городить загородку меж салоном и багажником.

Схожий опыт у меня теснее был, я делал сходственную загородку на моей 21 Волге, но тогда преследовалась несколько другая цель - ликвидировать сквозняки меж салоном и багажником(холодно но). Вышел побочный эффект - прибавилось низов от коаксиальных 10" динамиков(ранее они стояли на волге, сейчас перенесутся в жигу). Лишь на волге загородку я делал из ДВП. На жиге я решил делать загородку из 10 мм фанеры.

Мат-лы для шумоизоляции

Звукоизоляция - очень ответственный шаг в тюнинге кара. Ее делают при подготовке к установки акустики либо когда лишне звучный бас прямоточного глушителя и рев заряженного мотора нажимает на уши жителям салона. Так поставим гулу надежный заслон!

Кожанный салон

Застилать ложе чужой кожей людей начал еще в древности. Традиция сохранилась и доныне. К примеру, кожаный салон - верх авто престижа. Заменить синтетический ширпотреб на опоек(выделанную кожу годовалого теленка)можнож, не во почти всех студиях.

Педали, КПП и «ручник»
Иные компаненты управления – рычаг КПП, стояночного тормоза и педали – желанно оформить в единичном стиле с «баранкой». Так, в магазинах автозачастей либо на базаре нередко можнож узреть комплекты, в состав которых входят накладки на педали и рычаг КПП. Но выбор «напедальников» и «набалдашников» постоянно во много разов шире, чем ассортимент комплектов. В частности, в особом отделе автомагазина либо палатке авторынка традиционно дают больше 10-ка разновидностей накладок на педали(по стоимости от 300 до 3000 руб.). Они попадаются 2-ух видов – «обжимные»(несколько больше обычных педалей)и «высверливаемые», которые закрепляются прилагающимися винтами. В набор также есть от 2-ух(для каров с автоматической КПП)до 4 единиц накладок(три педали и площадка для левой ноги), при этом педаль газа, в зависимости от модели, может быть великий либо обычной. «Напедальники» в согласовании с педалями спортивных автомобилей – дюралевые, но фактически все для удобства использования имеют резиновые вставки(чтоб не скользила нога).

Сидения UNP

Рядовой русский шофер проводит за рулем собственного кара, в среднем, четвертую часть активной жизни. Это событие, кроме каждодневной усталости, часто приводит к хроническим недомоганиям, связанным с неизменным сидением за баранкой. В большой ступени виной тому - штатные кресла российских машин, дальние от совершенства...

Украшаем салон.
Печальный темный(сероватый)окрас пластмассы интерьера живо приедается. Превосходно, ежели машинка достаточно "свежая" и в отделке ее салона находятся всяческие псевдоалюминиевые(-титановые, - карбоновые)вставки. А ежели нет?Выходов существует множество: можнож обтянуть некие пластмассовые элементы алькантарой, можнож покупать набор фактурных накладок и т.д. Во втором случае имитация будет не чрезвычайно убедительна. Большая часть комплектов(не считая драгоценных фирменных)будут смотреться конкретно как накладки, не захватывая углы, кривые плоскости etc.