Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, устанавливаем ко прп утационный вал в положение, когда…

 

 

 

 

 

…метка на звездочке(лунка со стороны корпуса)распределительного вала…

 

 

Снимаем брызговик поддона картера мотора.(сантим.. Снятие пластинки охраны поддона картера и брызговиков впрыскового мотора, и Снятие пластинки охраны поддона картера и брызговиков карбюраторного мотора).
Включив 1-ю передачу и затормозив кар стояночным тормозом...

 

 

 

 

 

 

 

...ключом «на 38» ослабляем гайку крепления шкива коленчатого вала.

 

Снимаем крышку головки блока цилиндров(сантим.. Подмена прокладки крышки головки блока цилиндров).
Проворачиваем коленчатый вал до момента совпадения ловки(лунки)на звездочке распределительного вала с ловкой на корпусе подшипников распределительного вала.
Снимаем шкив коленчатого вала(сантим.. Подмена переднего сальника коленчатого вала). Отсоединяем звездочку распределительного вала с цепью от распределительного вала(сантим.. Снятие распределительного вала и рычагов привода клапанов впрыскового мотора). Снимаем цепь со звездочки.
Для наглядности операции по снятию цепи показываем на демонтированном движке.
Отворачиваем три болта крепления поддона картера к крышке привода распределительного вала(сантим.. Снятие поддона картера и масляного насоса мотора на каре).

 

 

 

 

 

 

 

Головкой «на 10» отворачиваем три гайки и 6 винтов крепления крышки привода распределительного вала к блоку цилиндров.

 

 

 

Выворачиваем свечным ключом из головки блока цилиндров свечки зажигания.
Снимаем крышку головки блока цилиндров(сантим.. Подмена прокладки крышки головки блока цилиндров).
Поворачиваем коленчатый вал до момента совпадения ловки на его шкиве с ловкой на крышке привода распределительного вала.
Снимаем корпус распределительного вала и рычаги привода клапанов(сантим.. Снятие распределительного вала и рычагов привода клапанов впрыскового мотора, Снятие распределительного вала и рычагов привода клапанов карбюраторного мотора). В этом положении коленчатого вала(поршни 1-го и 4-го цилиндров находятся в ВМТ)меняем маслоотражательные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров.

 

 

 

 

Через свечное отверстие вставляем меж дном поршня и тарелкой клапана(на котором меняем колпачок)пруток из мягенького сплава, поперечником около 8 мм.

 

На впрысковом движке для доступа к гнезду блока цилиндров, через которое демонтируется шестерня привода масляного насоса, нужно снять кронштейн модуля зажигания.
Для этого...

 

 

 

 

 

...ключом «на 13» ослабляем две гайки нижнего крепления кронштейна к блоку цилиндров(для наглядности операция показана на снятом движке).

 

На карбюраторном двигателе…

 

 

 

 

 

 

 

…отсоединяем разъем от датчика давления масла.

 

Извлекаем из блока цилиндров шестерню привода масляного насоса(сантим.. Снятие шестерни привода масляного насоса).
На карбюраторном движке снимаем топливный насос с теплоизоляционной проставкой и толкателем(сантим.. Снятие топливного насоса).
Снимаем звездочку привода масляного насоса(сантим.. Снятие цепи и звездочек привода распределительного вала карбюраторного мотора, либо Снятие цепи и звездочек привода распределительного вала впрыскового мотора).

 

 

 

 

 

 

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления упорного фланца валика к блоку цилиндров...

Демонтируем ведомый и водящий диски сцепления(сантим.. Подмена ведомого и водящего дисков сцепления).
Вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров болт крепления коробки передач.

 

 

 

 

 

Головкой «на 17» отворачиваем 6 винтов крепления маховика. Коленчатый вал от проворота удерживаем монтажной лопаткой, вставленной меж зубьями маховика и опирающейся на ввернутый болт.

Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от шкива дроссельного узла(сантим.. Снятие троса и педали привода дроссельной заслонки).

 

 

 

 

 

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления к ресиверу кронштейна троса привода дроссельной заслонки...

Головкой «на 13» ослабляем колпачковую гайку натяжителя цепи.

Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на полтора-два оборота. При этом пружина натяжителя, действуя на башмак натяжителя, автоматом отрегулирует натяжение цепи.
Затягиваем колпачковую гайку натяжителя.